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台企对“中国驰名商标”上了瘾
发布日期：2019-09-19 02:43:18
台湾连日阴雨绵绵，有人开玩笑说，这好像台湾的经济，还是让人感觉有些‘冷’。辞旧迎新，许多民众的心愿是经济回暖。台湾经济要走出低谷，目光一定要投向大陆，这早已是岛内业者的共识，然而，两岸经贸往来的内容在变，大陆对台湾也早已不仅仅是可以销售商品的市场。两岸经济合作步入‘深水区’，两岸需要更多深层次、制度化的思考。 台企面对商标维权困扰 1月3日，台湾行业领导品牌企业联盟召开记者会，说明台湾企业参与‘商标’的情况。目前，台湾共有28件商标获得‘商标’殊荣。联盟召集人张平沼先生说：‘这个数字不准确，因为我们只统计了在台注册的企业，有不少获得此项殊荣的台商企业是以在大陆注册的公司名称申请。’
越来越多的台企想要参与并获得‘商标’，因为越来越多的台企想跨海到大陆发展。台湾海峡两岸商务协调会副会长赖文平接受采访时指出，虽然工商总局在审查‘商标’时相当严格，但台企仍然在努力争取，因为这是对产品品质的肯定，同时可以提升台企产品在大陆的知名度。获得‘商标’的台企在变化，从传统产业拓展到高科技产业、生物产业；从消费端品牌拓展到生产端产品。‘这其实也是台企在大陆发展轨迹变化的一个体现。台企在大陆面临着转型升级。’台商陈先生对记者说。 争创‘商标’对于想要在大陆生根的台企来说，有着更特别的意义。金可国际集团旗下的宝岛眼镜在台湾家喻户晓，走入大陆后，通过成功的营销策略，也迅速被广大消费者接受。‘可是，让我们头痛的是‘山寨’，不少挂着宝岛眼镜招牌的店家，其实跟我们毫无关系。’金可国际集团董事长蔡国洲说，随着两岸经贸合作的深入，台商深耕大陆，品牌商标维权成为必须面对的问题。如果获得‘商标’称号，避免了恶意抢注的困扰。 细化两岸产业分工合作 大陆，已经不仅仅是市场。从早期到大陆销售产品到扎根大陆，两岸业者考虑越来越多的是双方合作如何深入和细化。 两岸航空业者进行了有益尝试。1月3日，大陆南航、东航、厦航和台湾中华航空公司正式启动‘携手飞’合作计划，此后，两岸民众可以享受4家航空公司共用航班。这不仅大大方便了两岸民众的往来出行，也使得两岸航空公司得以客源共享。台湾华航总经理孙洪祥还特别提出，希望两岸航空业未来可以在业务、线路开发、经营策略等方面进行深度合作。
两岸经贸交流的内容正在改变，因此，两岸实现经济合作制度化的呼声也由来已久，ECFA的签署更赢得了两岸的掌声。业者期待随着ECFA后续协商的推进，两岸真正实现产业分工合作。 产业合作的重点在哪里？张平沼说，之前，因为两岸的合作主要是在传统制造业上，因此大陆参访团到台湾参访常拜会的是工业总会和电电工会，可是，现在大陆参访团拜访多的是商业总会，2012年有400多个团体，关注的重点是两岸服务业和金融业的合作，因为这是未来两岸产业合作的重点。 两岸产业合作的意愿看得见，两岸也在积极推动，然而成果却不甚显著。有岛内学者指出，正如ECFA后续协商的推进，两岸经济往来也在步入‘深水区’，必然涉及敏感技术问题，如技术开发、共同标准的制定等，需要时间和耐心，也需要互信的累积和增加。 马英九在元旦讲话中，再次提到‘自由经济示范区’的建设，这也被列在台湾‘黄金十年’的施政重点中。有岛内媒体指出，若能将‘自由经济示范区’建设成为两岸产业合作示范区，产业合作进行重点突破，则可逐渐形成新阶段的分工模式，促进两岸产业互利双赢。
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